柴油发电机当转速达到额定转速的各项参数稳定后，合闸供电当柴油发电机启动后，转速达到额定转速（例如1500转/分钟或1800转/分钟，对应50Hz或60Hz频率），并且各项参数稳定后，进行合闸供电，这个过程需要严格按照规程操作。

下面详细阐述这个过程中的操作步骤、关键参数监控以及注意事项。

一、 合闸前的最终检查（参数稳定后的确认）

在转速和频率稳定后，切勿立即合闸。必须进行最后一次全面的参数检查，确认以下关键指标均在正常范围内：

1. 频率（Frequency）： 稳定在50Hz（或60Hz）。通常允许的偏差范围为±0.5%以内（例如50Hz系统在49.75Hz ~ 50.25Hz）。

2. 电压（Voltage）： 稳定在额定电压（如400V、6.6kV等）。偏差通常在±5%以内。

3. 机油压力（Lube Oil Pressure）： 达到正常值（根据不同机型，通常在3-5 bar或更高范围），且无波动。

4. 冷却液温度（Coolant Temperature）： 虽然尚未达到最佳工作温度（通常为80-90°C），但应处于稳定上升状态，且无异常飙升。

5. 发电机状态：

• 无报警或故障代码 在控制面板上显示。

• AVR（自动电压调节器） 工作正常，电压建立且稳定。

二、 合闸供电操作步骤

在确认所有参数正常后，按以下步骤操作：

1. 同步检查（仅对于并网运行）：

• 电压相等： 发电机电压与电网电压相等。

• 频率相等： 发电机频率与电网频率相等。

• 相位相同： 发电机的相位与电网的相位同步（相位差为零）。

• 这是最关键的一步，如果发电机是孤岛运行（独立供电），则跳过此步。

• 如果需要与市电或其他发电机并联运行，必须使用同步装置检查以下三个条件：

• 当同步表的指针缓慢顺时针旋转至“12点”位置（或同步指示灯处于最暗/熄灭状态）时，即可合闸。

2. 负载开关准备：

• 确保主配电盘上的负载总开关处于“分闸”（OFF） 状态。这是为了防止带载合闸对发电机造成冲击。

3. 执行合闸：

• 对于并网机组： 按下控制屏上的“合闸”（Close/On）按钮，或旋转开关至“合闸”位置。同步装置会自动在最佳时刻完成合闸。

• 对于孤岛运行机组： 直接按下发电机组自身的“输出合闸”按钮。

• 操作后，会听到清晰的合闸声音，仪表或指示灯会显示“合闸”或“供电中”状态。

三、 合闸后的监控与加载

合闸成功后，并不意味着操作结束。

1. 空载运行观察： 合闸后，先让发电机在空载或极小负载下运行2-5分钟。这相当于一个“热身”过程，让发动机和发电机在带电状态下进一步稳定。

2. 再次参数确认： 观察合闸瞬间及空载运行期间，频率和电压是否有剧烈波动，确保系统稳定。

3. 逐步加载：

• 首先投入约25%的额定负载。

• 运行几分钟，观察频率、电压、机油压力、水温、排烟颜色均正常。

• 继续增加至50% -> 75% -> 100%负载。

• 开始逐个或分组闭合负载开关，严禁一次性投入大功率负载。

• 遵循“先大后小”原则？不，应该是先投入稳定的大功率负载，再投入有冲击性的负载。 但实际上，更稳妥的做法是：

• 每次增加负载后，都要确保发电机参数稳定，特别是频率和电压不能下跌过多。

4. 监控运行参数： 在负载达到所需水平后，持续监控：

• 频率和电压： 保持稳定。

• 电流： 三相电流应基本平衡，任何一相电流都不应超过额定值。

• 功率： 视在功率（kVA）或有功功率（kW）不应超载。

• 发动机参数： 机油压力、冷却液温度、排气温度均在绿色正常范围内。

• 声音和烟雾： 发动机运行平稳，无异常振动和噪音，排烟为浅灰色或无色。

四、 重要注意事项与警告

• 严禁带载合闸： 合闸前必须确认负载总开关已断开。

• 严禁非同步并网： 未经同步检查强行并网会导致巨大的电流冲击，损坏发电机甚至电网设备，是非常严重的事故。

• 避免突加突卸大负载： 突然增加或移除大负载会对发动机造成巨大机械应力，导致频率和电压剧烈波动，影响用电设备。应平稳操作。

• 熟悉控制屏： 操作人员必须完全了解控制屏上各仪表、指示灯和按钮的含义。

• 安全第一： 操作时注意电气安全，防止触电。

总结来说，流程如下：

启动 → 升速至额定转速 → 观察参数稳定（频率、电压、油压等）→ 执行合闸前最终检查 → 分断负载总开关 → 执行发电机组输出合闸 → 空载运行观察 → 逐步、平稳地加载 → 进入正常供电监控状态。

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