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大泽动力新研制涡轮增压高原柴油发电机
更新时间 2021-11-08 09:03:13 阅读 565
大泽动力新研制涡轮增压高原柴油发电机发动机从自然吸气发动机发展到增压发动机，可以说为发动机的动力输出提供了强有力的保障。我们经常会听到或者看到的发动机增压类型是涡轮增压，那么发动机还有哪些增压类型呢？接下来老司机为您介绍另外两个类型的发动机增压方式。发动机从自然吸气发动机发展到增压发动机，可以说为发动机的动力输出提供了强有力的保障。我们经常会听到或者看到的发动机增压类型是涡轮增压，那么发动机还有哪些增压类型呢？接下来老司机为您介绍另外两个类型的发动机增压方式。机械增压的系统中最重要的结构部件是气压机，配有机械增压的发动机在曲轴的输出端会设有驱动机构，该驱动机构驱动气压机旋转工作，气压机便会提升发动机的进气压力，提高发动机的动力输出效率。与涡轮增压相比，机械增压的最大优点在于发动机的动态响应特别快。原因就是机械增压是曲轴直接驱动，机械增压器的工作介入是从发动机启动着车时便已经开始了，而涡轮增压则需要发动机达到一定的转速才开始介入工作，因此两者在工作效率上差别还是比较大的。相对与涡轮增压和机械增压而言，气波增压似乎过于冷门，其实也不是什么冷门，是因为气波增压目前已经极少在使用了。为什么会出现这样的情况呢？与其工作原理有一定的关系，那么我们先来了解一下气波增压的工作原理。
气波增压的工作也离不开废气，众所周知，发动机完成一次工作循环需要完成四个冲程，其中排气冲程的过程中会对温度很高的废气产生一个冲击力，气波增压就是利用排气冲程过程中的排气冲击，将新鲜空气压成一定频率的空气波，对新鲜空气做功的同时，增大了空气的内能，提高了进气的压力。涡轮增压、机械增压以及气波增压存在的根本意义在于提高发动机的进气压力，提高发动机的工作效率，进而提升发动机动力输出响应，但是涡轮增压依靠着自身轻巧、便宜这两个得天独厚的优势站稳市场C位，而其他两者的弱点相对突出，所以涡轮增压成为市场的主角也不足为过了。
