温度过高或过低对柴油发电机的影响

一、环境对柴油发电机的影响

柴油发电机运转时，气缸内的温度达到1800-2000℃，瞬时温度高达3000℃，如果不对柴油发电机进行及时而合理的冷却，就会导致柴油发电机故障。

1、温度过高

柴油发电机过热，易造成柴油发电机早燃，充气量减少，摩擦损失增加，同时还会导致润滑油的粘度降低，氧化变质，加速零件磨损，使柴油发电机的动力性、经济性、工作的可靠性和耐久性全面恶化，严重时，可使运动机件因受热膨胀而失去正常间隙，造成活塞移动“拉缸”或卡死等恶性故障。

资料表明：当冷却液温度从90℃到120℃时，功率降低5%左右。

2、温度过低

柴油发电机过冷，大量的热被冷却液和空气带走，热损失和机械损失增大，零件的磨损同样也增加，而且还会使发火的预燃期过长，柴油发电机工作粗暴，并且使怠速不良，难于起动。

资料表明：当冷却液温度从90℃降到40℃时，耗油量约增加30%，功率约降低10%；当温度从℃降到℃时，磨损铁质将增加5倍左右。因此，柴油发电机在工作中必须保持正常的工作温度。

柴油发电机的过热或过冷是依冷却介质的温度来反映的，正常情况下，柴油发电机的最佳温度为80~90℃，高于此值为过热，低于此值为过冷。实践证明，无论是过热还是过冷，都会使柴油发电机的使用性能降低，使用寿命缩短。

二、常见温度过热和过冷的故障

1、柴油发电机“开锅”（逐渐过热）故障的诊断

柴油发电机过热是经水温表直观显示的，在海拔1500m以下地区使用的柴油发电机，当冷却液温度高达110度时，如果膨胀水箱通气阀处像烧开的水一样喷出大量蒸汽，用手触摸散热器或膨胀水箱时感觉很烫，俗称为“开锅”，是温度极高的象征。

（1）原因

① 冷却液配比不合适。

② 发电机组超载。

③ 散热器水套内沉积的水垢过多，使冷却液循环不通畅。尤其是发电机组在停机几天后，再次使用时发现水温过高，大多是因静置几天，冷却液中的水垢、杂质都积沉于散热器底部，造成水道堵塞而使冷却液流动不畅。

④ 冷却风扇导风罩损坏或丢失。

⑤ 冷却系统有空气。

⑥ 散热器、风道、导风罩及柴油发电机表面脏污。柴油发电机的风扇在运转中要抽吸大量空气来冷却散热器和柴油发电机。空气中的灰尘总有一部分粘附在空气通过的机件上，特别是机件表面有油污时，脏污得更快，使其散热性能显著降低，导致柴油发电机过热。

冷却系统吹走热量-柴油发电机组.热量无法带走

⑦ 节温器损坏，使冷却液只能走小循环而不能进行大循环工作，造成柴油发电机过热。

⑧ 水泵泵水量不足，使水道内的冷却液流动缓慢，热量不能被及时带走，在大负荷低速工况下更为突出。

⑨ 风扇抽吸的空气量减少。使用中风扇离合器传力机件失效，或皮带轮上有机油，或皮带伸长都会使风扇转速降低，空气抽吸量减少。另外散热器的散热片变形也减少了吸入的空气量，使散热性能下降而引起柴油发电机过热。

⑩ 喷油提前角过小，柴油燃烧时的缓燃期和后燃期增长，燃烧后的炽热气体与气缸壁接触时间长，更多的热量传给缸体，使冷却液温度剧增而过热。