大泽动力柴油发电机启动钥匙接线图柴油机的点火开关（启动开关）主要负责控制电源、启动电机（启动马达）和预热系统，与汽油机的点火系统有本质区别（柴油机为压燃式，无火花塞）。以下是柴油机点火开关的典型接线原理及注意事项：

‌一、点火开关端子功能‌

常见的柴油机点火开关有 ‌4-6个端子‌，标注如下（不同车型可能略有差异）：

• ‌BAT（B+）‌：常电输入（直接连接蓄电池正极）。

• ‌ACC‌：附件电源（收音机、灯光等非关键设备）。

• ‌IGN/ON‌：点火供电（仪表、控制器、传感器等）。

• ‌ST（START）‌：启动电机控制（触发启动继电器）。

• ‌GLOW（HEAT）‌：预热塞继电器控制（低温启动时通电）。

• ‌L（LOCK）‌：转向柱锁止机构（机械锁）。

‌二、典型接线图框架‌

textCopy Code蓄电池正极 → 保险丝 → BAT端子  
ACC端子 → 附件电路（如收音机）  
IGN/ON端子 → 控制器、仪表、油泵等  
ST端子 → 启动继电器线圈 → 接地  
GLOW端子 → 预热继电器线圈 → 接地  
启动继电器触点 → 启动电机电源  
预热继电器触点 → 预热塞电源  

‌

三、接线步骤示例‌

1. ‌BAT端子‌

• 直接连接蓄电池正极（需加装适当保险丝）。

2. ‌ACC端子‌

• 连接车载附属设备（如点烟器、音响），仅在钥匙拧到ACC或ON档供电。

3. ‌IGN/ON端子‌

• 连接柴油机的电子控制单元（ECU）、仪表盘、燃油切断阀等关键系统。

4. ‌ST端子‌

• 连接启动继电器的控制线圈。当钥匙拧到START档时，ST端子通电，启动继电器吸合，启动电机工作。

5. ‌GLOW端子‌（如配备预热系统）

• 连接预热塞继电器，钥匙拧到HEAT/ON档时通电，预热塞加热（部分车型自动控制预热时间）。

‌四、注意事项‌

1. ‌安全操作‌

• 接线前务必断开蓄电池负极，防止短路烧毁电路。

• 使用符合电流要求的线材和继电器，避免过载。

2. ‌车型差异‌

• 不同柴油机型号（如卡车、发电机、工程机械）的启动逻辑可能不同，需参考具体电路图。

• 部分现代柴油机采用ECU控制启动/预热流程，点火开关信号需接入ECU。

3. ‌预热系统‌

• 预热塞通常由独立继电器控制，高电流（20-50A），需确保继电器和线路能承受负载。

4. ‌启动保护‌

• 柴油机的启动电机功率较大，需确保启动继电器和蓄电池状态良好，避免电压不足。

参考建议