大泽动力-柴油机发电机每次启动要排空气解决，主要取决于是否进行了燃油系统维护或管路存在泄漏。以下是具体情况分析：

空气进入燃油系统的常见原因

1. ‌燃油系统维护‌：更换燃油滤清器、高压油管或维修油路时，空气可能通过松动接头进入系统。 ‌12

2. ‌油箱通气孔堵塞‌：导致油箱内产生负压，空气从油路倒吸进入。 ‌2

3. 密封件老化‌：手油泵密封垫、输油泵皮碗等磨损后，空气通过间隙渗入低压油路。 ‌2

4. ‌高压气体倒流‌：

   喷油嘴卡滞或高压弹簧断裂时，汽缸高压气体可能倒流至油路。 ‌2

排空气的必要条件

若因上述原因导致空气进入燃油系统，必须进行排空气操作，否则会出现：

• 启动困难或运转不稳 ‌14
• 燃油供应不足导致功率下降 ‌46
• 尾气排放恶化 ‌6

排空气方法

1. ‌手动油泵法‌：反复按压手油泵至阻力增大且无气泡（约15-20次），拧紧放气螺钉。 ‌16

2. ‌回油阀法‌：启动发动机运转后关闭回油阀，利用燃油循环排出空气。 ‌6

3. ‌高压油管法‌：松开高压油管螺帽，按压手油泵至燃油流出无气泡后拧紧。 ‌14

注意事项

• 禁止在发动机热机状态下操作，避免高温燃油引发火灾 ‌1

  操作前断开“FCR

  ”继电器按钮，结束后复位 ‌16

‌总结‌：仅在维护或空气进入时需排空气，日常使用无需每次启动都操作。 ‌36