柴油发电机在环境温度为-50°C的极端低温环境下无法正常工作。‌12 柴油的凝固点较高，在-50°C时会完全冻结，导致燃油供应中断，发动机无法启动或运行。‌12 即使柴油本身不冻结，低温也会显著增加润滑油的粘度，降低流动性，加剧机械磨损并减少输出功率。‌34 此外，气缸内水蒸气凝结可能形成腐蚀性物质，损伤缸壁；蓄电池在低温下容量下降，进一步增加启动难度。‌56

在-50°C的环境中，常规柴油发电机缺乏足够的热保护措施。标准操作环境温度通常限制在-15°C至40°C之间，超出此范围需配备专用设备。‌89 例如，使用极寒专用柴油（如凝固点-48°C的-50号低凝柴油）可缓解燃油冻结问题，但仅适用于短暂应急。‌2 长期运行还需依赖水套加热器、保温装置和低温蓄电池等辅助系统，以维持关键部件温度。‌57

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