使用气保焊发电电焊机的方法

使用气保焊发电电焊机的方法发电电焊机（气保焊模式）完整使用方法

柴油 / 汽油发电电焊一体机，先启动发动机发电，再做气保焊设置，实心焊丝气保焊采用直流反接：焊枪接正极 (+)，工件地线夹接负极 (-)。

一、开机前检查（必须全部做完）

发动机部分

检查机油、燃油、冷却液，放置在通风平整地面，远离易燃易爆物；

机器外壳可靠接地；远离雨水、潮湿地面，大风环境禁止气保焊（保护气被吹散产生气孔）。

气保焊配件检查

CO₂气瓶 + 减压器、CO₂减压器必须接 220V 预热器，不接会结冰不出气；

气保焊枪、地线夹、送丝机构、导电嘴、喷嘴，喷嘴无飞溅堵塞；

焊丝：实心碳钢焊丝 0.8‑1.2mm，送丝轮卡槽与焊丝直径匹配；

工件：焊接位置打磨干净，去掉铁锈、油漆、油污，否则会气孔、夹渣。

接线极性（实心焊丝 CO₂/MAG 混合气）

✅ 焊枪插头 → 焊机正极 (+)；地线夹 → 焊机负极 (-)（直流反接）

药芯自保护焊丝不用气瓶，极性要调换，地线接正极。

二、安装焊丝、接气

打开焊机送丝仓，装好焊丝盘，调好盘轴阻尼（转起来有轻微阻力，不能过松过紧）；

焊丝穿过送丝轮卡槽，合上压丝臂，调节压丝压力；

把焊丝送入焊枪软管，装好对应规格导电嘴；

连接气瓶→减压器→焊机气路接头；打开气瓶总阀，调流量计流量 15‑20L/min，薄板取 12‑15L/min，厚板 18‑20L/min。

三、启动机器、切换气保焊模式

先启动柴油 / 汽油发动机，怠速稳定后，再调高到焊接工作转速；等待发电电压稳定；

机器面板，模式按键切换到 CO₂气保焊 / MIG 模式，不要停留在手工焊（焊条焊）模式；

点焊枪扳机，焊丝从导电嘴送出，调整焊丝伸出长度：导电嘴伸出焊丝 10‑15mm，剪掉多余焊丝。

常用参考参数（实心焊丝 CO₂）

表格

焊丝直径 适用板厚 电流 (A) 电压 (V)

0.8mm 1‑3mm 薄板 80‑120A 18‑22V

1.0mm 2‑6mm 中板 120‑180A 22‑26V

1.2mm 4‑12mm 厚板 180‑280A 26‑32V

电压匹配送丝速度；听声音：均匀 “滋滋” 声为最佳；啪啪爆响说明电压偏低；噼里啪啦烧丝飞丝说明电压过高。建议先拿废钢板试焊微调参数。

四、焊接操作步骤

戴好焊帽、皮手套、阻燃工作服；

地线夹牢固夹紧在工件干净金属表面，不要夹在铁锈、油漆上；

焊枪喷嘴距离工件 8‑15mm，焊枪角度：前倾 10‑20°；

扣下焊枪扳机：先出气→送丝起弧，开始焊接；匀速移动焊枪，保持电弧稳定；

松开扳机：停止送丝，电弧熄灭，气体会延时保护熔池；

不要猛抬枪，防止焊缝氧化气孔。

五、停机顺序（非常重要）

停止焊接，等待几十秒；

关闭气瓶阀门，放掉管路剩余气体；

关闭焊机气保焊功能；

发动机先降怠速运行 2‑3 分钟冷却，再熄火；

清理焊枪喷嘴飞溅，检查导电嘴磨损，收纳管线。

六、常见故障快速排查

气孔多：气体流量不足、减压器没开预热器、喷嘴飞溅堵、风大、工件有油锈、气管漏气。

送丝不顺、卡丝：送丝轮不匹配、压丝压力过大 / 过小、软管弯折、导电嘴磨损。

起弧困难、断弧：地线接触不良、发动机转速不足电压不稳、电压电流不匹配。

飞溅特别大：电压电流配比失调；CO₂气体纯度不够。

七、安全注意事项

焊接时产生强光、烟尘，佩戴焊帽，场地通风；

禁止在密闭容器、带油容器焊接；

发电电焊机工作时，机器排气高温，远离可燃物；

不要在发动机运转时打开送丝仓触碰送丝机构；

机器过热保护会自动停机，等待冷却后再继续作业，不要强行开机。

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