用户的问题是关于四缸柴油机在排气后启动，工作完成后熄火，但第二次无法启动的情况。四缸柴油机一排气就点着了，干完活后熄火二次又打不着火什么原因我需要理解用户的问题场景。四缸柴油机在第一次启动时正常，工作结束后熄火，再次启动失败。可能的原因有哪些呢？

首先，我应该回忆一下柴油机的基本工作原理。柴油机启动需要足够的压缩压力、燃油供应、正确的喷油正时以及启动系统的正常运作。如果第一次启动正常，说明这些条件在初次启动时是满足的。但第二次启动失败，可能是在工作过程中某些部件出现问题，或者在熄火后某些系统未能恢复正常状态。

可能的原因可以分为几个大类：燃油系统问题、压缩问题、电气系统问题、进气系统问题以及其他机械故障。我需要逐一分析每个可能性。

燃油系统方面，燃油供应是否中断？比如油箱是否有油，燃油滤清器是否堵塞，输油泵是否工作正常。第一次启动时可能燃油足够，但工作后可能燃油耗尽或者滤清器堵塞更严重，导致无法再次启动。另外，柴油机熄火后，燃油系统可能进入空气，导致气锁，影响燃油供应。需要检查是否有空气进入燃油管路，尤其是喷油泵或高压油管。

压缩问题的话，柴油机依赖高压缩比来点燃燃油。如果气缸压力不足，无法达到点火温度。可能的原因包括气缸垫损坏、活塞环磨损、气门密封不严等。但如果是第一次启动正常，工作后出现问题，可能是在工作过程中某些部件过热或损坏，比如气缸垫在高温下损坏，导致压缩压力下降。不过这种情况可能伴随其他症状，比如排气管冒白烟或冷却液异常。

电气系统方面，虽然柴油机不像汽油机那样依赖火花塞，但启动电机和电池仍然是关键。如果电池电量不足，启动电机无法达到足够的转速，导致压缩压力不足，无法启动。用户提到第一次能启动，可能在工作中电池被充电，但熄火后可能电池老化，无法保存足够电量，或者启动电机存在故障，工作后过热导致性能下降。需要检查电池电压和启动电机的工作状态。

进气系统的问题，比如空气滤清器堵塞，会导致进气不足，影响燃烧。但如果在第一次启动时正常，可能在工作中堵塞加剧，但这种情况可能比较少见，除非工作环境非常恶劣。

其他可能性包括喷油嘴故障，可能在高温工作后喷油嘴堵塞或损坏，无法正常喷油。或者燃油质量有问题，比如含有水分或杂质，导致喷油系统堵塞。另外，调速器或喷油泵的故障也可能导致燃油供应不足。

用户提到“一排气就点着了”，可能是指启动时需要排空燃油系统中的空气，即排气过程。如果柴油机在第一次启动前进行了排气，但第二次启动时没有排气，可能存在空气再次进入燃油系统的情况，导致需要再次排气才能启动。这时候需要检查燃油管路是否有泄漏点，导致空气进入。

另外，考虑温度因素。柴油机在冷启动和热启动时的表现可能不同。例如，热车时，发动机内部部件膨胀，可能导致某些间隙变化，影响压缩或燃油供应。但这种情况通常比较少见，除非存在特定故障。

可能的诊断步骤：首先检查燃油系统，确认燃油供应是否正常，是否有空气进入，检查滤清器是否堵塞，输油泵是否工作。然后检查电池和启动电机，确保启动转速足够。接着检查压缩压力，可能需要专业工具测量各缸压力。检查进气系统是否畅通，喷油嘴是否正常。同时查看是否有故障代码，现代柴油机可能有ECU存储的故障信息。

总结可能的原因：

1. 燃油系统中有空气（气锁）

2. 燃油滤清器堵塞或输油泵故障

3. 喷油嘴或喷油泵故障

4. 电池电量不足或启动电机问题

5. 压缩压力不足（气缸垫、活塞环、气门等）

6. 进气系统堵塞

7. 温度相关故障（热启动问题）

8. 燃油质量问题

需要根据具体情况进行排查，可能先从简单的开始，比如检查燃油系统是否有空气，电池电压是否正常，再逐步深入。

四缸柴油机在初次启动正常但二次启动失败，可能涉及多个系统的问题。以下是可能原因及排查步骤：

可能原因分析：

1. 燃油系统问题

• 空气进入燃油管路（气锁）：熄火后空气可能通过密封不良的接头或损坏的管路进入，需重新排气。

• 燃油滤清器堵塞：初次启动后堵塞加重，导致供油不足。

• 输油泵故障：无法持续输送燃油至高压泵。

• 喷油嘴/喷油泵故障：高温工作后可能出现卡滞或磨损。

2. 电气系统问题

• 电池电量不足：启动电机转速不足，无法达到压缩点火所需的转速。

• 启动电机故障：工作后过热导致性能下降或碳刷磨损。

3. 压缩压力不足

• 气缸垫损坏：高温工作后密封失效，导致气缸漏气。

• 活塞环或气门磨损：长期使用后磨损，但需结合异响或冒烟判断。

4. 其他因素

• 进气堵塞：空气滤清器堵塞影响空燃比。

• 燃油质量问题：含水或杂质导致喷油嘴堵塞。

• 温度影响：热车时部件膨胀，影响密封或燃油雾化。

排查步骤建议：

1. 初步检查

• 燃油系统排气：手动泵油并松开滤清器/喷油泵排气螺栓，观察是否有气泡。

• 检查燃油量及质量：确认油箱有油，燃油无杂质或水分。

• 电池电压测试：启动时电压应＞9.6V（12V系统），不足则充电或更换。

2. 深入排查

• 输油泵测试：断开高压泵进油管，启动时观察出油量是否充足。

• 喷油嘴检查：拆下喷油嘴测试雾化状态，或听喷油声判断是否工作。

• 压缩压力测试：使用压力表测量各缸压缩值，对比标准值（通常＞20bar）。

3. 针对性维修

• 更换滤清器/密封件：若发现堵塞或漏气点。

• 修复电路/更换启动电机：确认电池正常后仍启动困难，检查电机状态。

• 检修发动机内部：如压缩不足，需拆检气缸垫、活塞环或气门。

总结：

优先排查燃油系统（排气、滤清器）和电池/启动电机，若均正常则考虑压缩问题或喷油系统故障。建议由简到繁逐步排除，必要时寻求专业维修支持。